"Ihe m na-eche n'ezie bụ ... Supercars, America, ndị mba ọzọ, ụgbọ ala, Top Gear, okike na agha ụgbọ ala"
DIESEL ejirila nwayọọ nwayọọ na-ebili site n'iji ya na traktọ, gwongworo na taxi ala mmiri na mmanụ ụgbọala a na-ejikarị eme ihe n'ụgbọ ala ndị njem Britain, bụ nke na-abaghị uru ma e jiri ya tụnyere ọnụ ọgụgụ ihere nke ọdịda ya.
A kpọsara mmanụ dizel dị ka onye na-ebu mmanụ na-arụ ọrụ nke ọma na obere carbon karịa mmanụ ụgbọ ala, mana n'afọ ndị na-adịbeghị anya, asịrị 2015 "Diesel Gate" nke Volkswagen jidere na-aghọ aghụghọ n'ule ikuku iji ree ụgbọ ala mmanụ dizel mebiri emebi nke ukwuu. nke dizel.
Otú ọ dị, ọbụna tupu nke a, e nwere asịrị na mmanụ ụgbọala adịghị ọcha dị ka onye nrụpụta kwuru.Ọmụmụ ihe ahụ gosipụtara na nke mbụ site na British "Sunday Times" chọpụtara na mmanụ ụgbọala na-akpata ọtụtụ mmetọ na-akpata ọnwụ 40,000 na UK kwa afọ.
Akụkọ mmalite nke Ministry of Environment, Defra, nyere ọrụ, kwuru na mmụba nke ikuku nitrogen dioxide na nnukwu ụmụ irighiri ihe ndị na-egbu egbu na ụgbọ ala mmanụ dizel, bụ ndị nwere ike ịbanye n'ime akụkụ ahụ niile site na ngụgụ.
Ndị ọkachamara ahụike na-akpọku gọọmentị ka ha wepụ ụgbọ ala mmanụ dizel n'okporo ụzọ dị na UK.Ndị ọkà mmụta sayensị achọpụtala na ụmụ irighiri ihe ndị dị ná mmetọ ikuku pụrụ ime ka ọrịa ka njọ ma mee ka ọgwụ nje na-esikwu ike ịgwọ.Nchegbu gbasara mmetụta ikuku dị na ahụike mmadụ bụ akụkụ ụfọdụ n'ihi nyocha gbasara ikuku mmanụ dizel, nke butere iwebata mpaghara ikuku dị ala na London na 2019.
Dị ka ọ na-eme, ka mmanụ dizel tụfuru foto ndụ akwụkwọ ndụ, batrị na teknụzụ moto eletrik na-akawanye mma nke ukwuu, nke pụtara na ndị na-achọ ụgbọ ala dị ọnụ ala ma ọ bụ karịa na gburugburu ebe obibi nwere nhọrọ ọzọ, dị ka ụgbọ ala eletrik dị ọcha ma ọ bụ ụgbọ ala ngwakọ.
Gọọmenti Briten ekwuputala na site na 2030, ụgbọ ala ọhụrụ niile a na-ere ga-abụrịrị ma ọ dịkarịa ala ụgbọ ala ngwakọ, na site na 2035 gaa n'ihu ga-abụrịrị ụgbọ ala eletrik dị ọcha.
Ma ọbụna mgbe oge ahụ gasịrị, anyị ka nwere ike ịzụta ụgbọ ala dị iche iche eji eme ihe, nke pụtara na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na mmanụ ọkụ eletrik na-ejikọta ọnụ nke dị ugbu a ka nwere ogologo ụzọ ịga.
N'ime afọ iri gara aga, na ntinye nke obere turbocharged engines na ngwakọ ngwakọ dị nro, ike na mmanụ ụgbọala nke ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na-emewanyewanye nke ọma, nke pụtara na engines ndị a bụ ugbu a bụ isi ụdị engine na ahịa.
Ọ bụ ezie na mmanụ dizel ka nwere ike ịnye ngwugwu asọmpi maka ndị nwere nnukwu ike, maka ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị, mmụba nke injin mmanụ ụgbọ ala pụtara na ọdịiche dị na arụmọrụ mmanụ a na-ejighịzi.
Ya mere, maka ndị na-enweghị mmasị n'okporo ụzọ okporo ụzọ, ịzụta ụgbọ ala na-arụ ọrụ mmanụ ụgbọala nwere ike ịbụ nhọrọ kacha mma, ma ọ bụ site na mmefu mbụ (ọnụahịa ịzụrụ ụgbọ ala mmanụ dizel ka dị ọnụ karịa ụgbọ ala mmanụ ụgbọala) ma ọ bụ mmetụta dị na ya. ahụike nke ụgbọ ala.
Ya mere, maka onye ọ bụla na-achọ ịgbanwe site na mmanụ dizel engine gaa na mmanụ ụgbọala ma ọ bụ ụgbọ ala ngwakọ, ebe a bụ nhọrọ 10-n'ime obere ụgbọ ala, ụgbọ ala ezinụlọ, na ahịa ahịa crossover-nke na-enye nnukwu uru.
Ụgbọ ala kọmpat nke oge a na-enye ohere ime ime na ọkwa dị ukwuu nke teknụzụ ime maka mmadụ ise.Ihe ngosi Jikọọ SE nwere ihuenyo mmetụ aka infotainment 8-inch, dakọtara na Apple CarPlay na gam akporo Auto, ma nwee igwefoto na-atụgharị.
Ọ bụ ezie na i10 nwere engine cylinder atọ nke 1-lita, cylinder 1.2 na-agbakwunye na-agbakwụnyekwu nchacha, na-eme ka ọ dịkwuo mma maka ịnya ụgbọ ala.Ịdị mma, imecha na ịnya igwe dịkwa mma nke ukwuu.
Ndị asọmpi gụnyere Kia Picanto, Toyota Aygo na Dacia Sandero (ọ bụ ezie na ọ dị ntakịrị ibu ma nwee nkọwa ka mma).
Ford Fiesta fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nhọrọ ndabere maka ụdị ultra-mini.Ọ dị mma, a na-ejikọta ya nke ọma ma na-anya ụgbọ ala nke ọma, ọkachasị ụdị ST-Line nwere nkwusioru siri ike.
Igwe turbocharged nke 1-liter nke igwe cylinder atọ na-enye ike zuru oke site na ịgbakwunye teknụzụ ngwakọ dị nro 48V, ọ kwụsiri ike ma dị jụụ.Ime ụlọ nwere ọtụtụ teknụzụ maka mpaghara ahịa a, gụnyere ikuku ikuku na-ekpo ọkụ na usoro infotainment dị mma, yana ihe mmetụta na-adọba ụgbọala na igwefoto.
Agbanyeghị, ọ nwere ike ọ gaghị adị obosara ka ụfọdụ ndị asọmpi ya.Ndị asọmpi dị ka Seat Ibiza na Honda Jazz na-enye ohere karịa n'azụ na ogwe.Agbanyeghị, Carnival dabara na Volkswagen Polo.
N'ịnụ na Dacia Sandero kachasị ọhụrụ na-anọchite anya atụmanya anyị nke ndị na-emepụta ụgbọ ala Romania, James May ji obi ụtọ gee ntị.Agbanyeghi na ụdị nnabata ọkwa mbata nwere ike ịbụ “dị ọnụ ala” na £7,995, ọ nwere ike ịdị oke njọ maka ọtụtụ mmadụ.N'aka nke ọzọ, ụdị 1.0 TCe 90 Comfort, nkọwa kachasị elu, nwere uru ndị ọzọ n'ihe gbasara nkasi obi ihe onwunwe, ma ọ ka agaghị agbaji akụ na ụba nke £ 12,045.
Nkà na ụzụ ime ụlọ gụnyere windo ike gburugburu, ndị na-ahụ maka mmiri ozuzo, ihe mmetụta na-adọba ụgbọala n'azụ, igwefoto n'azụ, 8-inch infotainment ihuenyo mmetụ na smartphone mirroring na keyless ntinye.
Igwe mkpuchi cylinder 999cc turbocharged atọ na-ebufe 89bhp site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ isii.Ọ bụ ezie na ọ nwere ike ọ gaghị adị ngwa ngwa dị ka ndị na-asọmpi dị ka Carnival na Seat Ibiza, ọ nwere ọtụtụ arụmọrụ n'etiti na-adị ala.
Tụnyere Sandero, na nsọtụ nke ọzọ nke obere ụgbọ ala usoro, Audi A1 nwere nnọọ obere ahịa akụkụ dị ka a adịchaghị ụgbọ ala.
Emere ya nke ọma, nwee mmetụta dị elu nke mkpado ọnụahịa pụtara, yana baajị mara mma nwere ntụkwasị obi n'okporo ụzọ zuru oke.N'ime, ọkwa teknụzụ nke njikwa ụgbọ mmiri, ihuenyo mmetụ 8.8 inch, chaja ekwentị ikuku na sistemụ stereo isii mara mma dị elu.N'ime ihe ịchọ mma egwuregwu, wiil alloy 16-inch na-ele anya nke ọma na ọ gaghị emebi ahụmịhe ịnya ụgbọ ala kpamkpam.
Ndị na-asọmpi n'akụkụ obere ụgbọ ala dị elu gụnyere Mini na BMW 1 Series dịtụ ibu na sedan Mercedes A-Class.Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị nwere ike ime na-enweghị baajị ahụ, Volkswagen Polo na Peugeot 208 na-enye uru dị elu n'ihe gbasara ego.
Ọgbọ nke asatọ Volkswagen Golf mara mma ma na-atọ ụtọ dị ka mgbe ọ bụla.N'ihe dị ka afọ 2014, Jeremy Clarkson dere banyere gọlfụ nke ọgbọ nke isii: "Golf bụ otu ihe na ihe niile ụgbọ ala chọrọ n'ezie.Nke a bụ azịza nye ajụjụ ọ bụla ịkwọ ụgbọala jụrụ."Golf O nwere ike gbanwee;mkpesa enweghị.
Àgwà dị mma nke ukwuu, ịnya ụgbọ elu na njikwa dị mma nke ukwuu, engine mmanụ ụgbọala na-adịchaghị mma ma dị ike, nkọwa ya dị elu ọbụna ma ọ bụrụ na ọ bụ ihe ndozi ọkwa ntinye.Na ụdị 1.5 TSI Life, ndị na-azụ ahịa nwere ike ịnweta ọkụ na-akpaghị aka na wipers, njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị emegharị, ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ, chaja ekwentị ikuku, n'ihu na azụ ebe a na-adọba ụgbọala sensọ, nrịbama akara okporo ụzọ, n'ihu na azụ etiti ogwe aka, oche n'ihu na-agbanwe agbanwe na nkwado lumbar na 10- inch infotainment ihuenyo mmetụ aka na igodo, Apple CarPlay, gam akporo Auto na DAB redio.
Igwe turbocharged 1.5-liter nke dị na TSI 150 na-enye 130bhp na 52.3mpg mmanụ ọkụ, nke pụtara na ọ dabara nke ọma maka iji n'okporo ụzọ awara awara ma ọ bụ gburugburu obodo.
Leon dị saa mbara karịa Golf, nwere ọtụtụ ọkọlọtọ ọkọlọtọ, elu mma, na-eji otu frugal, ike 1.5-liter engine, na kasị mkpa, emewo ụfọdụ mkparita uka na price, oche nwere ike na-ekwu na-enye mma uru.
Ụdị FR nwere nkwusioru egwuregwu dị ka ọkọlọtọ, na-eme ka ọ dịkwuo ike ma na-eme ka ọ bụrụ egwuregwu karịa gọlfụ ọkọlọtọ.Ọ bụ ezie na sistemụ arụmọrụ nwere nghọta karịa Golf, iji ihuenyo mmetụ chịkwaa ụfọdụ ọrụ njikwa ọkụ na fan nwere ike iwe iwe na ndọpụ uche.Ndị na-azụ ahịa nwere ike nweta ihuenyo mmetụ inch 10, usoro njikwa olu na-arụ ọrụ nke ọma, yana ọtụtụ ngwa ọkọlọtọ ndị ọzọ, dị ka mirroring smartphone, redio DAB, na sistemụ ụda okwu asaa.
N'iji ya na Golf, enwere oghere na oghere ndị njem, nke dị ka Ford Focus.Ka o sina dị, ndị asọmpi Skoda ka meriri Leon na ngalaba ahụ.
N'ihe niile, igwe turbocharged 1.5-liter na-arụ ọrụ dị mma n'ihe gbasara ike na mmanụ ọkụ, Leon na-adịkwa ka ngwaahịa dị mma nke ọma.
Ụdị ụgbọ ala ọzọ, dị ka Carnival na Golf, ọ dị ka nhọrọ ndabara na mpaghara ahịa ya.Focus nwere ezigbo ike ịnya ụgbọ ala, ezigbo ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na omume dị mma n'okporo ụzọ awara awara.Ọ dịkwa mbara karịa ụfọdụ ndị asọmpi dịka gọlfụ.
Focus ọhụrụ ahụ na-enweta sistemu infotainment nke Ford's Sync 4 yana ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ọrụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala, dị ka braking mberede na-arụ ọrụ, njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe na ọrụ nkwụsị na-aga, na ebe a na-adọba ụgbọala na-arụ ọrụ na-enyere aka ịghọta arụmọrụ ebe a na-adọba ụgbọala.E jiri ya tụnyere ọkọlọtọ ọkọlọtọ, ST-Line na-agbakwunye ụdị ike ike na nkwusioru egwuregwu siri ike n'ime na n'èzí.
Sistemụ ike ngwakọ 48V na-eme ka injin EcoBoost 1-lita rụọ ọrụ nke ọma, nke mere ụgbọ ala ngwakọ ji bụrụ nhọrọ mbụ, karịa naanị otu ụdị mmanụ ụgbọala fọdụrụ.
Ọ dịla afọ ole na ole ugbu a, mana Mazda 3 ka dị ịtụnanya.Mazda ahọrọghị a obere turbocharged engine, ma siri ọnwụ na-eji a 2-liter eke aspirated engine, ọ bụ ezie na ọ na-eji cylinder deactivation na ngwakọ enyemaka weghachi ezi ike na mmanụ ụgbọala aku na uba.
Mazda3 na-enye ahụmịhe ịnya ụgbọ ala siri ike, n'agbanyeghị na ọ dị anya na egwuregwu.Ọ bụ nnọọ mmepeanya na okporo ụzọ cruising, na ọkọlọtọ akụrụngwa gụnyere ihe dị mfe iji infotainment usoro na-emesapụ aka.Otu uru dị na ntọala infotainment na njikwa ihu igwe bụ iji njikwa rotary na bọtịnụ kama onye ọkwọ ụgbọ ala ịnweta ọrụ niile site na ihuenyo mmetụ ahụ.Enwere ike ịrụ ọrụ usoro ndị a site na mmetụta na ebe nchekwa, kama ịdọpụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na ịmanye ha ịtụgharị uche ha n'okporo ụzọ.Ogo nke ime ime bụ otu n'ime uru ndị ọzọ nke Mazda.N'ozuzu, ọ bụ ụgbọ ala a rụrụ nke ọma.
Ma eleghị anya, ọ bụ aka ekpe karịa ndị asọmpi dị ka Focus na Golf, mana Mazda ekwesịghị ibelata dị ka nhọrọ naanị n'ihi ụdị na ịdị mma.
Kuga bụ ụgbọ ala ezinụlọ anyị kachasị mma nke afọ nke ndị na-agụ akwụkwọ nrite ụgbọ ala 2021 họpụtara, nke ahụ bụ ezi ihe kpatara ya.Ọdịdị ahụ adịghị njọ, ike ịnya ụgbọ ala dị ezigbo mma, oghere dị n'ime ya dị mbara ma na-agbanwe agbanwe, ọnụahịa dị mma, na usoro ike nwere ọtụtụ nhọrọ.
Ime bụ a bit na-akụda na okwu nke ihe onwunwe àgwà na cumbersome infotainment usoro, ma e nwere ọtụtụ ohere na n'azụ, na e nwere ọtụtụ mgbanwe na ohere maximization ohere mgbe mpịaji oche.Nha buut bụ ihe dịka nkezi.
Volvo's stylish compact SUV nwere ike nwetala onyinye nrite ụgbọ ala Europe nke afọ na 2018, mana ọ ka bụ ngwaahịa asọmpi na ngalaba a n'ihi na ọ dị mma na ime ime bụ okomoko, elu na ntụsara ahụ.Na mgbakwunye, ọnụahịa XC40 dị mma nke ukwuu, uru ya dịkwa mma nke ukwuu.
Ime oghere bụ tụnyere rivals dị ka BMW X1 na Volkswagen Tiguan, ọ bụ ezie na n'azụ oche adịghị slide ma ọ bụ tilt dị ka ndị a ụdị.Ọ bụ ezie na ogwe ngwá ọrụ ahụ dị mma nke ọma, ọ pụtara na ihe ndị dị ka njikwa okpomọkụ nwere ike ịnweta site na ihuenyo mmetụ infotainment, nke nwere ike ịdọpụ uche onye ọkwọ ụgbọ ala.
Igwe T3 turbocharged 1.5-liter bụ nhọrọ kacha mma na XC40, na-enye ngwakọta zuru oke nke arụmọrụ 161bhp na akụ na ụba.
© Sunday Times Driving Limited debara aha na UK Number: 08123093 Edenyere aha: 1 London Bridge Street London SE1 9GF Driving.co.uk
Oge nzipu: Nov-18-2021