Dongfeng Tianjin
Nkọwapụta
Ụdị Ụdị | Nlereanya | Ụdị Sub | hazie | VIN | Afọ | Ogologo (KM) | Nha Engine | Ike (kw) | 变速箱/Nfefe |
Dongfeng Tianjin | Ụgbọ ala azụmahịa | Ụgbọ ala friji | 6X2 9.4 | LGAX4C355E3019528 | Ọgọọst-14 | 130000 | 4.0L | 180 | 手动挡/5MT |
Ụdị mmanụ ụgbọala | Agba | Ọkọlọtọ ikuku | (mm)/ Akụkụ | Ụdị igwe | Ọnụ ụzọ | Ike oche | Nduzi | Horsepower (HP) | 驱动形式 |
mmanụ dizel | nwa | China IV | 9400/2400/2450 | ISDe24540 | 2 | 2 | LHD | 245 | 6*2 |
Dongfeng Tianjin nakweere imewe ụdị ụdị European ọhụrụ nke nwere ikuku, ejiji na ọkwa, uru ọdịdị dị elu yana nguzogide ikuku dị ala.Ọ bụ ngwakọta zuru oke nke sayensị na teknụzụ, ịdị mma na ike.
N'ihe gbasara ịchọ mma ime ụlọ, Dongfeng Tianlong KL na Dongfeng Tianjin Kr nwere ngwá ọrụ saloon, nkà mmụta sayensị na nkà na ụzụ, njikwa etiti, ergonomics dị mma, oghere ime ụlọ sara mbara na onye na-ehi ụra oche ezinụlọ, na-eweta ụlọ mkpanaka na-ekpo ọkụ ma dị mma.N'ihe gbasara nkasi obi, Dongfeng Tianlong na-eduga na ụlọ ọrụ ahụ, na nkasi obi ya na-agba ịnyịnya bụ 28% dị mma karịa isi ụlọ ọrụ ahụ, na mmetụta mmịnye ujo nke otu ọkwa dị mma;Ultra ụda ime ụlọ dị ala, dị nso na ọkwa ụgbọ ala, 3-4db dị ala karịa isi ụlọ ọrụ;Njikwa dị mfe dị ka ụgbọ ala, nke sitere na nkwado teknụzụ Volvo, mmezi chassis nke ọma, ntuziaka ziri ezi na ngbanwe ngwa ngwa dị mfe;Teknụzụ nnyefe akpaka kwụụrụ onwe ya na-eme ka ịnya ụgbọ ala dị mfe, dị nchebe, nwee ntụsara ahụ, ziri ezi na karịa mmanụ ọkụ;Oghere ịnya ụgbọ ala buru ibu, ịdị elu nke ụgbọ ala ahụ dị ihe dị ka 2m, ọ nwere ike ịgagharị na-agbanwe agbanwe;Nhazi nke mmadụ, imepụta ntụrụndụ ịnya ụgbọ ala yana imekọrịta mmekọrịta mmadụ na kọmpụta bụ nke kachasị mma.N'ihe gbasara nchekwa, nchekwa na-agafe agafe na-emezu ihe achọrọ nke ụdị ECE r29-03 kachasị ọhụrụ na Europe.Ogologo breeki n'otu ọkwa ahụ bụ nke kacha nso, 49 tọn, na ebe braking na ọsọ nke 60km / h bụ 15-20% dị mkpụmkpụ karịa nke ngwaahịa asọmpi.Teknụzụ nwere ọgụgụ isi dị elu na-eme ka nchekwa nke ndị mmadụ, ụgbọ ala na ngwa ahịa.